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  高阶智驾平权比想象中到来的更早一些。一面是高阶智驾起量：今年理想、小鹏等头部玩家年交付量高达数十万。一面是高阶智驾起势：高阶 NOA 从今年早期的全国可开，到端到端模型加速竞争，再到年底车位到车位，竞争逐级加码，智驾实用性慢慢的升高。高阶智驾的两面性指向了智能汽车行...[详细]

  2024 年的蔚来 NIO DAY 结束了。至此，蔚来集结了蔚来、乐道、萤火虫三大品牌。在国内，蔚来一直都和理想、小鹏在比较：理想保持着全年新势力销量榜榜单第一，总销量突破 100 万辆。小鹏也在下半年迅速突围，11 月订单首破 3 万辆。对比来看，蔚来似乎落单了。单从短期的销量竞争...[详细]

  激光雷达行业再度沸腾起来。12 月 20 日晚，港股特殊目的收购公司 TechStar Acquisition Corporation 提交公告，将与激光雷达企业图达通进行合并。合并完成后，图达通将在港交所上市。目前图达通估值高达 117 亿港币，折合人民币约为 110 亿元。至此，国内激光雷达行业中，从创业...[详细]

  中国人最爱买的豪华车品牌是谁？据乘联会多个方面数据显示，今年 11 月宝马销量为 5.45 万辆，再次力压对手奔驰和奥迪，其中两大主力 3 系和 X3 的月销量都超过了 1 万辆。尽管大家都在争议传统豪华还值不值得买，但最终豪华车的消费的人还是用脚投票了宝马。用户口碑决定了市场潜力。比较好...[详细]

  蔚小理三家车企，向来被放进同一个竞技场。三兄弟都敢于烧钱，美股上市、全栈自研，身上贴着新势力卖爆款的标签。但谈起智驾时，思路不太一致。至少在其余两家为无图、开城、端到端公开叫板时，蔚来显得克制很多。这并不代表专注换电事业的蔚来落后了。相反，在智驾这件事上，蔚来...[详细]

  继「全国都能开」后，「车位到车位」成为智驾最新的评价标准。具体分两个维度，「有没有」以及「强不强」，就此区隔强者与恒强者的身份。放眼全世界内，特斯拉、华为、理想、小鹏、小米、极氪六名智驾玩家，都进入了「车位到车位」的竞争场域。一场更严苛的像素级竞争开启后，新...[详细]

  Robotaxi 全球化打响前哨战，比想象中更早。11 月 29 号，香港运输署向百度萝卜快跑发出首个无人驾驶车辆先导牌照。获批后，无人驾驶车辆可以在香港特定区域来测试。有意思的是，萝卜快跑是内地第一家获得香港先导牌照的 Robotaxi 玩家，接下来可以在香港特定路段展开测试和应用...[详细]

  马斯克和激光雷达又杠上了。12 月 2 日，面对网友质疑马斯克对激光雷达的错误认知，马斯克又重申了自己的观点：「在复杂的道路驾驶环境中，模拟生物神经网络和眼睛的视觉系统，才是最为有效的方式。」对于激光雷达的偏见，马斯克从没有动摇过，特斯拉也被视为坚定不移的纯视觉派，...[详细]

  新能源汽车产业正在加快速度进行发展，电车已然成为家家户户购车的首选，但补能问题仍制约电车的普及，亟需一个加速推广的路径范式。在充电桩领域，直流充电桩第一品牌能效电气正在以线下科普大讲堂的形式，在国内 100 座城市进行推广，12 月 26 日充电桩科普大讲堂「百城百讲」将即迎来在...[详细]

  余承东不说遥遥领先了，开始把「强得飞起」挂在嘴上。在华为发布会上，这次能盖得过华为 Mate70 流量的，有且只有压轴出场的尊界 S800。刚刚，尊界 S800 公开亮相开启预售，价格 100~150 万元，上市时间未定。在发布会结束后的现场，前往参观尊界的人群，排起的长队就像朝圣。余承...[详细]